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差速器軸承壞了。汽車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生嗡嗡響，并且這種異響的節(jié)拍基本是比較穩(wěn)定的；而且在車(chē)輛起步或者加減速時(shí)可以感覺(jué)到明顯的頓挫感，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)到有一股比較大的阻力...

差速器殼帶端面齒的加工方法，是通過(guò)以工件大端端面及外圓為基準(zhǔn)，粗、半精車(chē)小端端面、軸承檔外圓、內(nèi)孔Ｃ及止口Ｄ；以已加工的小端端面及軸承檔外圓為基準(zhǔn)，粗、精車(chē)大端端面及外圓...

減速器殼體常用可鍛鑄鐵或鑄鐵制造。其主要缺陷是軸承座孔磨損，其次是有時(shí)會(huì)產(chǎn)生裂紋。軸承座孔磨損后會(huì)使軸承與孔間配合松曠，為此可用孔徑鑲套法或軸承外徑鍍鉻法修復(fù)。鑲套時(shí)，襯...