差速器軸承壞了。汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生嗡嗡響，并且這種異響的節(jié)拍基本是比較穩(wěn)定的；而且在車輛起步或者加減速時(shí)可以感覺到明顯的頓挫感，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會(huì)感覺到有一股比較大的阻力。

差速器軸承壞的原因一共有兩種，分別為軸承磨損或燒蝕，其中**大的原因就是因?yàn)檩S承的間隙不當(dāng)。不僅會(huì)造成軸線偏擺的現(xiàn)象，而且還會(huì)加速軸承的磨損，甚至乎會(huì)直接影響其它部件的工作。那如果是軸承間隙過小的話，也是會(huì)加劇軸承的磨損，其次還會(huì)造成滾棒表面燒蝕、斑痕、表面層脫落等現(xiàn)象。由此可見，確保差速器軸承的間隙是非常重要的。

差速器的這種調(diào)整是自動(dòng)的，這里涉及到較小能耗原理，也就是地球上所有物體都傾向于耗能較小的狀態(tài)。例如把一粒豆子放進(jìn)一個(gè)碗內(nèi)，豆子會(huì)自動(dòng)停留在碗底而不會(huì)停留在碗壁，因?yàn)橥氲资悄芰康偷奈恢?，它自?dòng)選擇靜止而不會(huì)不斷運(yùn)動(dòng)。同樣的道理，車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)也會(huì)自動(dòng)趨向能耗**低的狀態(tài)，自動(dòng)地按照轉(zhuǎn)彎半徑調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速。

當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪此時(shí)就會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力，由于較小能耗原理，必然導(dǎo)致兩邊車輪的轉(zhuǎn)速不同，從而破壞了三者的平衡關(guān)系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，從而實(shí)現(xiàn)兩邊車輪轉(zhuǎn)速的差異。